8月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)交出了8.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)近4成的亮眼“成績(jī)單”。截止到今年8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)已經(jīng)“五連漲”，全年百萬(wàn)輛的曙光近在眼前。“淡季不淡”的8月份，幾家主流企業(yè)表現(xiàn)如何？跟隨小編一起了解一下吧！
  8月重卡銷(xiāo)8.7萬(wàn)輛

  2025年8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售約8.7萬(wàn)輛（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年7月小幅上漲2%，比上年同期的6.25萬(wàn)輛增長(zhǎng)約39%。這也是重卡市場(chǎng)自今年4月份以來(lái)的五連漲。作為“傳統(tǒng)淡季”的8月份，重卡市場(chǎng)繼續(xù)跑出了增長(zhǎng)曲線。8.7萬(wàn)輛放在最近八年來(lái)看，只低于2020年8月的13萬(wàn)輛，比其他年份的8月份銷(xiāo)量都要高，含金量十足。累計(jì)來(lái)看，今年1-8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到71.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約14%，全年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛幾無(wú)懸念。

  8月份重卡批發(fā)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)近4成同比增長(zhǎng)的背后，并非“空中樓閣”，而是國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量的高漲。今年8月，國(guó)內(nèi)終端重卡銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比大增近50%，漲幅相比7月份的39%進(jìn)一步擴(kuò)大，其中原因有兩方面，一是去年同期基數(shù)較低；其二，從5月中下旬直至8月，國(guó)三及國(guó)四貨車(chē)以舊換新政策對(duì)重卡新車(chē)市場(chǎng)保持了較為穩(wěn)定的促進(jìn)作用，進(jìn)而推動(dòng)了重卡行業(yè)連續(xù)五個(gè)月的同比快速增長(zhǎng)。另一方面，海外出口繼續(xù)保持穩(wěn)健上升。今年8月份，中國(guó)重卡出口批發(fā)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)10%左右，該細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣超出預(yù)期。

  8月份，重卡批發(fā)銷(xiāo)量和終端銷(xiāo)量再度雙雙增長(zhǎng)，最受關(guān)注的氣卡（天然氣重卡）和電卡（新能源重卡）都實(shí)現(xiàn)了同比上漲。今年8月份的國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量總體呈現(xiàn)同比較快增長(zhǎng)，增速近5成，環(huán)比也只有6-7%左右的小幅下降。其中，電動(dòng)重卡高歌猛進(jìn)，同比繼續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)；天然氣重卡逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)，在連續(xù)五個(gè)月同比下滑后迎來(lái)了復(fù)蘇。年初至今，新能源重卡熱銷(xiāo)，加上貨車(chē)以舊換新政策帶來(lái)的舊車(chē)置換電卡需求，預(yù)計(jì)8月份新能源重卡終端銷(xiāo)量超過(guò)1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超1.6倍（環(huán)比基本持平），創(chuàng)造了該細(xì)分領(lǐng)域8月銷(xiāo)量的新高，單月的行業(yè)滲透率有可能超過(guò)27%，創(chuàng)造重卡電動(dòng)化滲透率的月度新高。此外，國(guó)內(nèi)柴油重卡8月份終端銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)超過(guò)25%，但環(huán)比出現(xiàn)明顯回落（預(yù)計(jì)環(huán)比降幅在20%左右）?？傮w來(lái)看，油卡和氣卡之間存在一定的此消彼長(zhǎng)關(guān)系，在牽引車(chē)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域尤為明顯。
  重汽2.2萬(wàn)連冠，解放/東風(fēng)破1.5萬(wàn)

  在8月份的排位賽中，中國(guó)重汽以2.2萬(wàn)輛蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，解放和東風(fēng)雙雙超1.5萬(wàn)輛；同比增速跑贏大盤(pán)的企業(yè)有福田（175%）、徐工（93%）、東風(fēng)（52%）和江淮（45%）。

  具體來(lái)看，中國(guó)重汽8月份銷(xiāo)售重卡約2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約29%，銷(xiāo)量保持行業(yè)第一；其1-8月累計(jì)銷(xiāo)售約19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約12%，市場(chǎng)占有率約為27.2%。

  一汽解放8月份銷(xiāo)售重卡約1.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約36%；2025年1-8月，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量約13.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，市場(chǎng)占有率約18.4%，累計(jì)銷(xiāo)量保持行業(yè)第二。

  陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）8月份銷(xiāo)售重卡約1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約20%；2025年1-8月，陜汽集團(tuán)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約11.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約13%，市場(chǎng)占有率約16.2%。

  2025年1-8月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)71萬(wàn)輛，在接下來(lái)的四個(gè)月時(shí)間里，重卡平均月銷(xiāo)量只要達(dá)到7.3萬(wàn)輛，重卡全年銷(xiāo)量就能突破100萬(wàn)輛。從目前的市場(chǎng)趨勢(shì)和終端需求來(lái)看，這一預(yù)期可以說(shuō)是“唾手可得”，這意味著，重卡市場(chǎng)在時(shí)隔三年后，終于又要回到百萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模，實(shí)屬難得。